Costruita nel 1940, la nave da trasporto inglese Thistlegorm (131 m di lunghezza e 17.5 m di larghezza) viene affondata da una squadriglia di bombardieri tedesci la notte tra il 5 ed il 6 ottobre del 1941. Il suo carico era materiale destinato alle truppe inglesi stanziate nell'Africa settentrionale: munizioni, bombe a mano, mine anticarro, fucili Lee Enfield MK III, motociclette BSA, automobili Morris, camion Bedford, due carri armati leggeri Bren Carrier MK II, due vagoni ferroviari, due carri cisterna, due locomotive, pezzi di ricambio, medicinali, pneumatici, stivali di gomma... Scoperto dal comandante Jacques Cousteau nel 1956, il Thistlegorm ed il suo carico sono perfettamente conservati. Appoggiato in assetto di navigazione sul fondale sabbioso, ad una massima profondita' di 33 metri, il relitto e' sul versante esterno del reef Sha'ab Ali, a circa 4 ore di navigazione dal porto di Sharm El Sheikh. L'esplorazione viene normalmente effettuata in due fasi, una visita esterna ed una interna nelle stive. Considerato il piu' bello ed interessante del Mar Rosso, il relitto del Thistlegorm e' come un museo sommerso che risulta essere una delle mete preferite dai subacquei di tutto il mondo.

Shark and Yolanda Reef sono situati all’estremo lembo meridionale del Sinai, questo punto di immersione è l'incontro tra i due golfi che delimitano questa penisola: Suez ed Aqaba. A causa di ciò le correnti favoriscono la crescita di coralli, l'abbondanza di cibo e quindi la presenza di grossi gruppi di pesce di vario tipo, tra cui barracuda, dentici, ricciole, unicorni, platax. Ovviamente non può mancare l'incontro eccitante con il sogno di tutti i subacquei, lo squalo. Napoleoni, razze maculate, aquile di mare e tartarughe sono gli animali che comunemente si possono vedere. Un piccolo pianoro sabbioso divide questi due reef, che normalmente sono visitabili in una sola immersione. Shark reef è quello più orientale dei due. Con una parete verticale che arriva a 800 metri di profondità è completamente ricoperto di alcionari blu e piccole gorgonie ed è il punto di inizio dell’immersione, affrontata in drift. Proseguendo verso ovest, inizierà il piccolo pianoro (circa 30 metri) dove troveremo un giardino di coralli che ci indicherà l'inizio di Yolanda reef, completamente differente dal precedente.

Essendo molto vicino al relitto di Thistlegorm, questa grande barriera corallina è spesso trascurata. Offre un'eccellente immersione su reef intatto. Molto spesso ci immergiamo in un punto riparato del sud - è un posto che offre la possibilità di fare un drift lungo il lato ovest o est. Se le condizioni meteorologiche lo consentono, possiamo immergerci sul lato nord, dove si trova il relitto di Kingston. È appena sotto la superficie (la profondità massima è di 12 m). Ci sono molte pesci e spesso si possono trovare squali grigi.
Kingston è un mercantile britannico costruito nel 1871 a Sunderland dalla compagnia di costruzioni navali Oswald. La nave con un carico di carbone si dirigeva verso Aden, nello Yemen meridionale, e si arenò il 22 febbraio 1881. Lunghezza - 78 m, larghezza - 10 m, peso - 1449 tonnellate. Il relitto è facilmente accessibile e offre straordinarie opportunità per i fotografi. Ci sono molti coralli molli e duri, una fauna variegata. È necessario ricordare che l'immersione è possibile solo in condizioni appropriate, sono possibili correnti molto forti.

Circa 2,5 ore di navigazione da Hurghada si trova Abu Nuhas Reef - "Il padre della sfortuna", così chiamato a causa del numero di navi che hanno colpito questa barriera nel corso degli anni. La barriera corallina si trova a nord dell'isola Shaidwan, vicino al canale principale di Suez, e generalmente parzialmente sommersa, rendendola non sicura per la navigazione.
Tra le molte navi che hanno toccato il lato nord della barriera corallina, 4 relitti sono accessibili ai subacquei ricreativi. Dal nord sono: Kimon M, Chrisoula K, Carnatic, Giannis D.
Oltre ai relitti, è anche possibile immergersi dall'altra parte della barriera corallina in un sito noto come Paradiso, che ha un altopiano con un enorme giardino di coralli e un muro scendendo nelle acque più profonde.

La "nave di legno" che trasportava un carico di legname diretto in Arabia Saudita. Incagliato sulla scogliera, la nave ha rotto la schiena durante una tempesta e affondò in due pezzi. La sezione di poppa ha due alberi gemelli che raggiungono fino a 5 metri dalla superficie con la poppa a 24 metri. La sala macchine può essere visitata da subacquei adeguatamente qualificati.

La "barca del vino" che ha colpito la barriera corallina e affondò nel 1869 durante la navegazione da Suez in India con un carico di vino porto e lingotti d'oro e d'argento. Il relitto è suddiviso in 2 pezzi e si trova sul lato al reef, la profondità è di 12 a 24 metri. Il relitto è noto per la sua enorme elica di bronzo e per i bellissimi coralli che lo coprono dopo oltre 140 anni sul fondo del mare.

Il "Relitto di piastrelle" indicato in alcune guide come "Marcus", e' un'altra nave che trasporta piastrelle, che ora stanno più lontano dal reef in 65 metri. La prua della Chrisoula K è a 5 metri, la poppa stagliata è in circa 26 metri. Questo è un relitto molto facile per i subacquei principianti perché la zona a prua è poco profonda e la profondità aumenta dolcemente fino a poppa. Il carico delle piastrelle del pavimento può essere visto chiaramente nelle stive aperte.

Conosciuto come il "Relitto di lenticchie", il relitto ora giace contro la barriera corallina con gli archi che puntano verso la scogliera. Il relitto inizia a circa 10 metri con una profondità massima di circa 25 metri a poppa.