Тистлегорм (он же Тистельгорм) – затонувший корабль, привлекающий в Шарм огромное количество дайверов. Этот британский пароход сухогруз когда-то принадлежал судостроительной компании Албин. Длина корабля 126.5 метров, вместительность - 4,898 тонны. Тистлегорм использовался для транспортировки боеприпасов британским войскам во время Второй Мировой Войны. В мае 1941 он покинул шотландский порт Глазго с оромным грузом боеприпасов. На борту были бомбы различных видов, противотанковые мины, автоматы, сотни мотоциклов BSA W-M20, Matchless G3L и Norton 16H, автомобили Ford, Benford и Morris, танки, паровозы, запчасти к самолетам, цистерны для воды, медикаменты, автомобильные покрышки, резиновые сапоги и много другое. В ночь с 5го на 6ое октября 1941 два немецких бомбардировщика, заметили и атаковали судно. Сухогруз был поражен двумя бомбами и затонул на песчаное дно на глубине 30 метров. Жак Кусто обнаружил судно в 1955 году, о чем была опубликована статья в феврале 1956 в журнале National Georgafic. Однако Жак Кусто не поделился координатами затонувшего корабля, и Тистлегорм был забыт. Лишь спустя 40 лет затонувшее судно было вновь обнаружено израильским шкипером. С тех пор Тистлегорм приобрел невероятную известность среди дайверов со всего мира и стал самым посещаемым затонувшим кораблем на всем Красном море. Со временем коллонии кораллов и губок покрыли корпус судна, добавляя к исторической ценности все прелести красноморской фауны.

Рифы Шарк и Иоланда - самые популярные места погружений, это также самые глубокие участки Национального заповедника. В этом месте течения часто очень сильные. Риф Шаркн представляет собой отвесную скалу, поросшую красивейшими мягкими и твердыми кораллами. Риф Иоланда получил свое название по имени корабля, севшего на этот риф в 1980 году. Семь лет «Иоланду» разбивали морские волны, и, наконец, в 1987 году она затонула. Шарк и Йоланда - известнейшее метсо, полюбоваться на которое, приезжают дайверы со всего мира. С середины мая до середины августа тут наблюдаются огромнейшие скопления рыб, рифы становятся сказочно красивыми.

Будучи очень близко к затонувшему кораблю Тистлегорм, этот большой риф часто упускается из виду. Он предлагает отличные дайвинг на нетронутых рифах. Чаще всего погружаются здесь на укрытой южной точке - это место, предлагающее возможность дрейфа вдоль западной или восточной стороны. Если позволяеют погодные условия, то можно погружаться на северной стороне, где находится затонувший корабль Кингстон. Он всего чуть ниже поверхности (максимальная глубина 12 м). Здесь много больших стай рыбы, кроме того нередко можно встретить серых рифовых акул.
Кингстон - это британское грузовое судно, построенное в 1871 году в Сандерленде освальдским судостроительным предприятием. Судно село на мель 22 февраля 1881 года, с грузом угля оно направлялось в Аден, Южный Йемен. Длина - 78 м, ширина - 10 м, вес - 1449 тонн. Затонувший корабль легко доступен и предлагает впечатляющие возможности для фотографов. Здесь много мягких и твердых кораллов, разнообразная фауна. Необходимео помнить, что погружение здесь возможно только при подходящих условиях, возможны очень сильные течения.

В 2,5 часах навигации из Хургады находится риф Абу Нухас - «Отец несчастья», названный так из-за количества кораблей, которые на протяжении многих лет сталкивались с этим рифом. Коралловый риф расположен к северу от острова Шайдан, недалеко от главного Суэцкого канала. Он частично погружен под воду, и это делает его опасным для проходящих здесь кораблей.
Среди большого количества кораблей, которые потерпели крушение с северной стороны кораллового рифа, 4 затонувших судна доступны для рекреационных дайверов. С севера: Кimon M, Krisula K., Carnatic, Jannis D.
Помимо затонувших кораблей, здесь можно погружаться с другой стороны рифа, в месте под названием Paradise. Здесь Вы найдете плато с огромным коралловым садом и стену, уходящую в глубину.

«Деревянный корабль», который перевозил груз леса, направлялся в Саудовскую Аравию. Застряв на рифе, корабль сломался на две части во время шторма и опустился на дно. В кормовой секции установлены две мачты, которые доходят до 5 метров от поверхности с кормой на 24 метра. Машинное отделение могут посетить только опытные дайверы.

«Винная корабль» врезлался в риф и затонул в 1869 году, на пути из Суэца в Индию с грузом портового вина и золотых и серебряных слитков. Судно разломано на 2 части и лежит на рифе на боку, глубина - от 12 до 24 метров. Затонувший корабль известен огромным бронзовым пропеллером и прекрасными кораллами, которые покрывают его более 140 лет на морском дне.

«Плиточный затонувший корабль», упоминаемый в некоторых путеводителях как «Маркус», является еще одним судном, перевозившим плитку, которая, как полагают, нынче лежит на расстоянии 65 метров от рифа. Нос судна находится всего на 5 метрах, а отломанная корма - на глубине около 26 метров. Это очень простое для новичков погружение из-за мелкой глубины на носу и мягко увеличивающейся глубины до кормы. Груз напольной плитки можно четко видеть в открытых трюмах.

Известное как «Чечевичный затонувший корабль», судно лежит на коралловом рифе с мачтами, направленными вверх. Затонувший корабль начинается примерно с глубины 10 метров, максимальная глубина - около 25 метров, где лижет корма.