Thistlegorm, którego nazwa po irlandzku oznacza NIEBIESKI OSET, był brytyjskim statkiem transportowym, należącym do przedsiębiorstwa żeglugowego Albyn Line. Miał 126.5 metra długości, ładowność 4898 ton oraz trójcylindrowy silnik parowy o sile 1,860 koni mechanicznych, dający jednostce prędkość około 10 węzłów. Thistlegorm został zbudowany w celu transportu w czasie wojny materiałów wojskowych dla brytyjskich oddziałów. W maju 1941 roku statek z załogą składająca się z 39 ludzi, wyruszył z portu w Glasgow w Szkocji, wioząc ładunek amunicji, bomb różnego rodzaju, min antyczołgowych, karabinów Lee Enfield MK III, setki motocyklów BSA, BSA W-M20, Matchless G3L i Norton 16H Bedford, Morris oraz ciężarówek Ford, a także dwa lekkie czołgi Bren Carrier MK II, dwie parowe lokomotywy Stanier 8 F wraz dwoma wagonami węgla i cysternami z wodą. Nocą z 5 n a 6 października 1941 roku dwa niemieckie bombowce Heinkel HE III, wracające ze swojej bazy na Krecie, wypatrzyły i zaatakowały statek. Został uderzony przez dwie bomby w ładownię nr 4, gdzie ulokowana była akurat amunicja. Thistlegorm zatonął w pozycji pionowej na płaskim, piaskowym dnie morskim na głębokości 30 metrów o godzinie 1.30 rano dnia 6 października 1941. Wrak został odkryty w 1955 roku przez Jacques Couseau oraz wzmiankowany w artykule opublikowanym w lutym 1956 roku w miesięczniku National Geographic. Jacques Cousteau nie ujawnił pozycji wraku, tak więc wrak znów popadł w zapomnienie na prawie 40 lat aż do 1992 roku kiedy został odkryty ponownie przez izraelski szyper. W krótkim czasie Thistlegorm stał się wielkim faworytem nurków z całego świata i jest teraz najczęściej odwiedzanym wrakiem w całym Morzu Czerwonym.

Jest to jedno z najbardziej znanych miejsc nurkowych w Egipcie, stanowiące tak na prawdę dwie podwodne wyspy : Shark reef oraz Yolanda reef.
Shark Reef to pionowa ściana spadająca do 700 metrów, pokryta fantastycznymi koralowcami, nastomiast Yolanda reef to podwodna platforma na głębokości 15-25 metrów, z koralowym ogrodem i mnóstwem szczytów koralowych, gdzie gromadzą się skorpeny i ryby kamienie. Poruszając się wzdłuż rafy docieramy do 74 metrowego wraku Yolanda (zatonął w 1980 roku) i jego nietypowego ładunku: muszli I toalet. Miejsce to szczególnie upatrzyły sobie większe ryby: tuńczyki, grupery, duże mureny, napoleony, a także rekiny młoty, szaro i czarnopłetwe rekiny rafowe.

Około 30 minut na północny zachód od Ras Mohamed. Jest to system płaskich podwodnych wysepek, o nazwach takich jak "samotny grzyb", "stacja płaszczek". Miejsce to jest nazywane czasami "siedmioma szczytami". Najlepsze nurkowanie odbywa się wokół trzeciej lub czwartej wysepki od wschodu, gdzie prąd przepływa przez nieskazitelne koralowce z jaskrawymi, żywymi kolorami. Czasami widoczność może być utrudniona przy złej pogodzie.

"Wrak z płytkami", określany w niektórych przewodnikach jako "Marcus", kolejny statek, przewożący płytki, który jak się uważa, leży dalej od rafy na 65 metrach. Dziób Chrysoula K znajduje się na 5 metrach a złamana rufa na około 26 metrach. Jest to bardzo łatwy wrak dla początkującego nurka wrakowego ze względu na płytkie pole na dziobie i łagodnie rosnącą głębokość aż do rufy. Ładunek płytek podłogowych widać wyraźnie w otwartych ładowniach.

Znany jako "Wrak soczewicy", statek spoczywa teraz na rafie z dzobem skierowanym w górę rafy. Wrak zaczyna się na około 10 metrach z maksymalną głębokością około 25 metrów na rufie.

Główna rafa otoczona jest 9-15-metrowym piaszczystym terenem, na którym rozciąga się koralowy ogród we wszystkich kierunkach. Zarówno po lewej, jak i prawej stronie rafy znajdziesz różne rafy koralowe. Nawet w złych warunkach pogodowych jest to spokojne miejsce do nurkowania. Prąd zwykle płynie z północy, rozszczepiając się na północnej stronie. Poszukaj butterfly fish, żółtych goatfish, bannerfish, sweet lips, oraz barakud. Morays, jackfish, crocodile fish, stonefish, i okazjonalnie żółwie i płaszczki i delfiny.

Ta wyspa jest mniejsza z dwóch sławnych wysp Brothers. Na północnym krańcu znajduje się długi jęzor rafy, który rozciąga się w kierunku morza, a przy dobrej pogodzie można tu wskoczyć i dryfować. Prąd biegnie ze wschodu na zachód i tu można zobaczyć rekiny. Po stronie południowo-wschodniej znajduje się wspaniały koralowy las , ale jest głęboko, gdyż zaczyna się na 35 m. Jest tu także wiele jaskiń, nawisów, czarnych koralowców i wiele gatunków pelagicznych, w tym rekinów, tuńczyków, barakud, żółwi i ławic ryb rafowych. Podczas okrążenia południowego narożnika, stok ustępuje pionowej ścianie, gdzie można złapać wzrokiem przepływającego srebrnopłetwego rekina. Latem pojawiają się tu rekiny młoty, a w październiku szare rekiny rafowe zbierają się, aby się parzyć. Zanim się zorientujesz, Twój komputer powie ci, że musisz wrócić do łodzi, a ty będziesz po najbardziej spektakularnym nurkowaniu!

Większa z dwóch wysp Brothers. Posiada małą latarnię morską. Na jej ścianach znajdują się dwa wraki. Na północnym krańcu wyspy leży duży frachtowiec o nazwie Namibia, a drugim jest Aida II, egipska jednostka zaopatrzeniowa, która uderzyła w nocy. Doskonałe nurkowanie przy ścianie, wzdłuż południowej strony, z silnymi prądami sprzyjającymi rozwojowi spektakularnego ogródu miękkich koralowców. Częste obserwacje dużych gatunków pelagicznych i zadziwiająca różnorodność życia morskiego.

Dziewiczy rejs Numidii odbył się 28 lutego 1901 r., Wyruszył z Glasgow pod dowództwem kapitana Johna Craiga i popłynął do Kalkuty, a wkrótce potem wyruszył w drogę powrotną. Podróż przebiegała bez powikłań. Druga podróż statku okaże się jednak ostatnią.
O godzinie 02:10 w dniu 20 lipca 1901 r. kapitan został brutalnie przebudzony w swojej kabinie, słysząc odgłos jego statku na mieliźnie na północnej stronie Wielkich Braci! Pędząc do mostku, odkrył, że statek nie tylko osiadł na mieliźnie na Big Brothers, ale także leżał prawie bezpośrednio pod latarnią morską! Ładunek uratowano, a po 7 tygodniach statek w końcu zsunął się z rafy i zatonął. Dziób znajduje się na głębokości 8 metrów, reszta statku opada pod stromym kątem na głębokość około 80 metrów, dzięki czemu jest odpowiednia dla nurków o wszystkich poziomach certyfikacji.

W dniu 15 września 1957 r. statek Aida został wysłany w celu dostarczenia personelu i dostaw na stację egipskiej straży przybrzeżnej na wyspie Big Brothers. Punktem zrzutowym był pomost położony na południowo-wschodnim wybrzeżu wyspy. Tego dnia było ciężko i na pełnym morzu, a po zbliżeniu się do mola okręt uderzył w skały i natychmiast zaczął tonąć. Kapitan wydał rozkaz opuszczenia statku. Inny holownik zareagował na awarię i uratował 77 osób, w tym kapitana. Aida dryfowała na północny zachód, zanim jej dziób zatopił się w rafie. Rufa zatonęła, a statek opadł pod bardzo dużym kątem na rafę znaną jako Big Brothers Rocks.